K367高功率柴油机汽缸体

发动机总成
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成果信息
成果名称:K367高功率柴油机汽缸体;成果登记号: DJ106012020Y0024 ;知识产权:国内领先
完成单位
浙江杭机铸造有限公司 诸暨市江藻镇共青路
完成人
方 毅 浙江杭机铸造有限公司 项目总负责; 桑 迪 浙江杭机铸造有限公司 技术总负责; 李 翔 浙江杭机铸造有限公司 生产总负责; 凌建德 浙江杭机铸造有限公司 熔炼工艺、标准化; 钱何佳 浙江杭机铸造有限公司 模具设计、工艺; 朱金永 浙江杭机铸造有限公司 现场制作工艺审核; 王海君 浙江杭机铸造有限公司 文本编制;
成果公报内容
近年来,出于节能和环保方面的需求,同时为了满足国家有关二氧化碳排放的规定,柴油机行业对材料性能提出愈来愈高的要求。蠕墨铸铁铸件在高温、高压及润滑不良等恶劣条件下具有良好的强度、导热性、耐磨性、耐蚀性和耐热疲劳性能,能很好地满足柴油机汽缸体的各项使用要求,并且在生产过程中对环境的污染小,生产成本比合金铸铁及球墨铸铁低,因而是制作柴油机汽缸体的理想材料。 该产品是高效柴油机上的重要部件,主要用于发电机组。其气缸体缸孔为V形分布,主轴承孔、凸轮轴孔相对位置精度要求极高,缸体结构非常复杂。因受限于复杂的结构,导致整体综合尺寸难以控制。气缸体壁厚薄不均,最薄处7mm,最厚处53 mm,厚薄交接处容易发生收缩类缺陷。产品质量要求严格,加工部位不允许进行修补。机加工后对水腔、气腔、油腔要进行压力试验不允许渗漏。用户为达到减小体积,提高功率的设计要求,材料选择RuT420牌号的蠕墨铸铁。由于生产难度较大,广该公司通过反复试验研究,采取了正确选择材料的化学成分、强化孕育效果提高球化率、合理设计浇注系统、强化冷却手段等技术措施,使铸件经加工、装配、试车运行,各项检测数据符合设计规定的要求,获得了理想的效果。 主要技术性能指标 1、金相组织:蠕化率≥80%,磷共晶<1%,碳化物数量<1%。 2、抗拉强度≥420N/mm²,延伸率≥0.7%,缸面硬度≥HBW200~280; 3、尺寸公差:符合ISO8062标准中CT9级精度要求。 4、不允许存在影响使用的铸造缺陷 5、渗漏检测:气密性测试压力0.8MPa
评价(鉴定、验收)委员会名单
杨弋涛 上海大学材料学院 铸 造 正高; 任国胜 上海机床厂 铸 造 副高; 张建华 科华控股股份有限公司 铸 造 副高; 丁春麟 上海机床铸造总厂 铸 造 副高; 徐和镇 上海机床铸造一厂 铸 造 副高;
组织评价单位:
浙江技术市场促进会于2019年1月20日在诸暨市组织召开了由浙江杭机铸造有限公司完成的 “ K367高功率柴油机汽缸体” 新产品鉴定会。鉴定委员会听取了项目产品研制的技术总结、产品检测、科技查新、用户使用等报告,审查了相关资料,察看了样机,经讨论,形成鉴定意见如下: 1、提供鉴定的文件资料完整、规范,符合鉴定要求。 2、该产品釆用国标RuT420材料,蠕化率≥80%,提高了缸体强度;采用腰圆形状压边冒口补缩工艺,每二缸孔间设置一个腰圆冒口,高温铁水由冒口进入型腔,对铸件进行液态补缩,提高了缸体致密度;采用汽缸体型芯组合设计,各缸体型芯制成后,在型外用M30粗螺杆串连组装成整体,能有效控制各缸孔、轴承孔和凸轮轴孔间的尺寸偏差,提高铸件精度。相关技术获得国家授权发明专利1项,达到国内领先水平。 3、产品材料经上海材料研究所检测中心检测(报告编号:2017-W-3053、2017-L-6294),所测指标符合相关标准要求,经用户使用,反映良好,具有较好的经济、社会效益。      4、企业已通过ISO9001:2015质量管理体系、ISO14001:2015环境管理体系认证和EJ/T 9001-2014核工业质量管理体系认证,其生产设备、工艺工装和检测手段能满足批量生产要求。 鉴定委员会认为:该产品的研制是成功的,同意通过鉴定。 鉴定委员会主任:杨弋涛 副主任:任国胜 2019年1月20日
最后编辑于 06-06 00:23
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