近日，有外媒报道台积电再次发布提升3纳米工艺产能的消息。作为苹果主要芯片供应商，台积电有望在今年下半年开始3纳米工艺芯片的试生产。

3月4日，安通林与上海纳恩汽车技术有限公司签署合作协议，双方将设立一家全新的合资公司，以面向宝马、通用、丰田、本田、沃尔沃、吉利等客户，共同开发高度集成的汽车电子产品。

近日，在两会召开之际，有多位汽车行业代表对汽车工业的发展提出建议。2月27日，长安汽车董事长朱华荣提交了的8个建议并指出，由于汽车核心芯片主要依赖进口，随着国际局势风云变化、全球半导体原材料和产能日益紧张、新冠疫情对供应链影响等，汽车芯片存在随时断供风险，且将成为阶段性和结构性问题长期存在，汽车芯片逐渐成为我国汽车工业发展中的主要“卡脖子”环节。

日前，越南最大私人集团Vingroup所成立的汽车子公司、也是越南第一个本土汽车品牌——Vinfast公开发布了与固态电池企业辉能科技签署合作备忘录消息，双方将成立合资公司（JV），共同加速在越南当地的固态电池商业化脚步。

日前，据海外媒体报道，德国汽车零部件制造商大陆集团表示，将投资约6000万欧元（约为4.66亿元人民币）扩建该公司一家位于墨西哥中部圣路易斯波托西州的工厂。

供给侧原材料缺货、涨价、断供消息汹涌，动力电池涨价潮开始酝酿。高工锂电注意到，近期动力电池企业涨价涵频发，由上游原材料紧缺引发的涨价潮开始向下游传导。

受到零部件短缺的影响，通用不得不暂停生产计划。日前，据外媒报道，通用汽车计划下周暂时停产其畅销的科尔维特跑车。通用位于肯塔基州的鲍灵格林组装厂将于3月1日至3月5日停产，2021款雪佛兰科尔维特C8 Stingray的生产将受到影响。

据外媒报道，日本电装株式会社将投资1.6亿林吉特（马来西亚货币单位，折合人民币2.555亿元），以扩大其在马来西亚的汽车半导体（车规级芯片）产能。

目前汽车数字化的趋势愈演愈烈。因此展会现场也有不少汽车相关的内容。比如华为就与比亚迪合作，展出了搭载HiCar的比亚迪汉，高通的当家芯片骁龙820A与理想ONE珠联璧合。

如果有人告诉你，细菌并不可怕，甚至还能制造出坚固、耐受和有弹性的工程材料，你会怎么想？这并非一种幻想，而是南加州大学维特比工程学院（USC Viterbi School Of Engineering）发表在《Advanced Materials》（译为：《先进材料》）上的研究论文。