近日，斯巴鲁官方表示，由于部分芯片相关的零部件供应中断，将使位于日本群马县的两家整车工厂和一家发动机及传动系统工厂全面停产，停产时间为1月15日（周五）和1月16日（周六）。

随着新能源汽车产量和消费量逐年递增，电池报废率也随之增加。2013年前后是国内新能源汽车大规模推广的起点，按照动力电池设计使用年限普遍为5到8年，那么2020年前后无疑是动力电池的报废高峰期。据估算，2020年国内累计退役的动力电池规模或将达到20万吨（约25GWh），2025年累计退役量约为78万吨（约116GWh）。

在2021消费电子展（CES）上，电子产品制造商松下表示，将致力于开发不使用钴的锂离子电池。钴属于稀有金属，价格较高，因此成为电动汽车电池成本的一大障碍。松下打算在接下来的几年内，将钴的使用比例从现在的低于5%降至零。

1月12日，均胜电子宣布，公司已于近日完成对激光雷达制造商--图达通的战略投资，并将通过子公司均联智行与其开展合作。均胜电子表示，未来，双方将在激光雷达感知融合、V2X数据融合、自动驾驶域控制器决策算法等方面深度合作，并推动上述技术产业化落地，共同开拓全球市场。

近日，我们从上汽集团与TTTech联手成立的上海创时汽车科技有限公司获悉，该公司研发的“iECU”，获得了国内首张智能驾驶域控制器平台ISO26262 ASILD产品认证证书。该产品满足汽车功能安全最高等级规范，是经过严格测试的合规产品，这标志着上汽集团在进一步加深智能网联汽车核心零部件产业化的落地。

日前，据央视财经报道，因疫情影响，全球半导体芯片供应出现供给失衡，除电子行业外，汽车产业也受到了严重的波及，致使大部分车企被迫减产停产。

在1月7日结束的倍耐力中国媒体沟通会上，这家有着近150年历史的轮胎品牌回顾了过去一年中在技术、新产品、环保等领域所取得的成绩，并展望了即将到来的2021年，以及新的一年将要执行的新计划。

1月4日，现代汽车表示，已选择三星SDI和SK Innovation为最终的电池供应商候选者，或将为其2023年推出的电动车供应电池。

当下，疫情仍在全球范围内肆虐，戴口罩已经成为常态。那么对于汽车而言，如果给它带上口罩，是否会在驾驶时更加安全？还别说，本田就这样做了。

2020年，联合电子第1亿只发动机控制器（ECU）产品成功下线，这意味着联合电子ECU产品已累计供货达1亿件，创造了全新的纪录！